
| Moottori: | Nelitahtinen DOCH, 4 sylinteriä, 16 venttiiliä |
| Sylinteritilavuus: | 1502 cm³ |
| Rikipituus: | TL 510 mm, TX 637 mm |
| Sylinterimitat: | 84 x 88 mm |
| Suurin antoteho: | 66,2 kW |
| Kierroslukualue täydella kaasulla: | 5700-6300 r/min |
| Sytytysjärjestelmä: | Vaiheistettu elektroninen monipistepolttoainesuihkutus |
| Latausteho: | 12V-27A |
| Käynnistys: | Sähköinen |
| Polttoaine: | Lyijytön bensiini |
| Öljypohjan tilavuus: | 4,0 litraa |
| Vaihteisto: | E-V-P |
| Vältyssuhde: | 2,59:1 |
| Trimmi: | Sähköinen trimmi ja kallistus |
| Paino: | TL 155 kg, TX 158 kg |
Suzukin uusi 4T-perämoottoreiden sukupolvi muuttaa tehoon, keveyteen ja kulutukseen liittyvät käsitykset kertaheitolla. Tuliterät DF70, DF80 ja DF90 sisältävät monia innovatiivisia parannuksia, joiden edelläkävijä Suzuki on ollut viimeisen kymmenen vuoden ajan.
Uuden, parannellun DF90-mallin hienouksiin lukeutuu mm. digitaalinen, jaksottainen ruiskutusjärjestelmä, lopullinen välityssuhde 2,59:1 sekä automaattisesti säätyvä voimansiirto nokka-akselille, joka ei vaadi huoltoa.
Modernissa 4T-moottorissa on vaikuttava voimansiirtoakselijärjestelmä, joka yhdessä uudenaikaisen moottorilohkon kanssa tekee perämoottoreiden uudesta sukupolvesta – ja erityisesti DF90-mallista – luokkaa pienemmän ja kevyemmän.
Kompakti muotoilu tästä perämoottori-ihmeestä ihanteellisen ratkaisun lukuisiin erilaisiin veneisiin ja tarpeisiin.
Uuden sukupolven Suzukit yllättävät tehokkuudellaan, taloudellisuudellaan ja käyttömukavuudellaan. Tässä muutama syy miksi:
Tämän kehittyneen teknologian ansiosta Suzuki DF90 on valittu avustavien veneiden moottoriksi Lontoon vuoden 2012 olympialaisten ja paralympialaisten ragattaan.