
| Moottori: | 4-tahtinen 4-sylinterinen nestejäähdytteinen DOHC |
| Sylinteritilavuus: | 750 cm³ |
| Teho: | 110,3 kW 150 hv / 13.200 rpm |
| Vääntö: | 86,3 Nm / 11.200 rpm |
| Polttoaineen syöttö: | EFI |
| Vaihteisto: | 6-portainen |
| Pituus: | 2.030 mm |
| Leveys: | 710 mm |
| Korkeus: | 1.135 mm |
| Istuinkorkeus: | 810 mm |
| Akseliväli: | 1.390 mm |
| Paino: | 190 kg |
| Polttoainesäiliö: | 17,0 L |
| Renkaat: edessä: | 120/70-17 |
| Renkaat: takana: | 180/55-17 |
| Jarrut: edessä: | 2 x 310 mm levy |
| Jarrut: takana: | 220 mm levy |
| Värit: | Metallic Triton Blue / Glass Splash White, glass sparkle black |
Kun ratapyörä sai ajovalot, pääsi se osoittamaan kykynsä teillä ja kaduilla. Seiskapuolikas on se Suzuki, joka aikoinaan näytti muille merkeille närhen munat. Kaikki radoilta saatu kokemus on valjastettu palvelemaan ajajaansa parhaalla mahdollisella tavalla eikä tässä ole kyseessä mikään rauhanomainen ratkaisu.
Kiihkeä kone vääntää vahvasti ja nopeaan ajoon suunniteltu jäykkä mutta kevyt runko takaa vertaansa vailla olevat ajo-ominaisuudet. Pinnan alla piilevä huipputeknologia on kehittynyt vuosi vuodelta ja nyt pyörä on kuin äärimmilleen ärsytetty villipeto, jonka saaliinhimoa muut kavahtavat.
Tässä on tehopakkaus, joka on jättänyt peräänsä pitkät jäljet.