Rautahepo

Suzuki Intruder M1800 on suuri joka suunnasta.  Niinpä usealle kanssakulkijalle ja vastaantulijalle tämän kokoinen kulkuneuvo tulee yllätyksenä, vaikka se varoittaakin itsestään muhkealla murinalla  hyvissä ajoin etukäteen.

Etenemisestä huolehtii voimakkain Suzukin suunnittelema V-moottori . Vääntöä irtoaa 3200 kierroksella 160 Newtonia ja kahvaa kääntämällä saa houkuteltua esiin kaikki 125 hevosvoimaa. Silloin Rautahepo on elementissään. Etupään 130-millinen ja perän 240-millinen matalan profiilin Bridgestone tasoittavat tien ja kulkua hillitään kilparadoilta tuttuun tuhatkuutioiseen GSX-R:ään suunnitelluilla suitsilla.

Rentoon ajoasentoon voi valita edestä  jalkatapit tai taaempaa astinlaudat. Ohjaustanko on mukavasti käsillä ja mittaristo  juuri siinä missä pitääkin. Kulku on vakaata kuin kiskoilla, sillä tämän menopelin jousitus on suunniteltu mukavaa matkantekoa varten.